Uutiset

Vaikka simulaattoriajo on hauskaa, se on myös harrastus, joka pakottaa tekemään melko ärsyttäviä uhrauksia, varsinkin jos olet vasta aloittelija. Nämä uhraukset koituvat tietenkin lompakolle – hienot uudet suoravetopyörät ja voimansiirtopolkimet eivät ole halpoja – mutta niitä tarvitaan myös asuintilaasi. Jos etsit mahdollisimman edullista ratkaisua, varusteiden kiinnittäminen pöytään tai pudotusalustaan ​​toimii, mutta se on kaikkea muuta kuin ihanteellista, varsinkin nykypäivän suuren vääntömomentin laitteiden kanssa. Toisaalta oikeanlainen porauslautta vaatii tilaa, puhumattakaan suuresta taloudellisesta investoinnista.
Jos kuitenkin olet valmis ottamaan riskin, Playseat Trophy on harkitsemisen arvoinen. Playseat on toiminut alalla vuodesta 1995 lähtien ja valmistanut putkimaiseen teräsrunkoon asennettuja kilpa-ajosimulaattorien istuimia, jotka kestävät iskuja. Yritys on tehnyt yhteistyötä Logitechin kanssa kehittääkseen Trophy-ohjaamostaan ​​nimikkoversion, joka on suunniteltu tukemaan uutta Logitech G Pro -suoravetoista kilparattia ja venymäliuskalla varustettuja kilpapolkimia. Se maksaa Logitechin verkkosivuilla 599 dollaria ja tulee myyntiin tänään (21. helmikuuta).
Logitech lähetti minulle Trophy-setin muutama viikko sitten, ja siitä lähtien olen käyttänyt sitä, Logitechin uusinta rattia ja polkimia Gran Turismo 7:n pelaamiseen. Heti alkuun selvennän mahdollista sekaannusta ja sanon, että Logitech Trophyn tyyli ei eroa merkittävästi vakiomallista. Playseat, paitsi että Logitech on asianmukaisesti brändätty ja sillä on ainutlaatuinen harmaa/turkoosi paletti. Siinä kaikki. Muuten 599 dollarin hinta ei eroa siitä, mitä Playseat veloittaa suoraan sinulle toimitettavasta palkinnosta, ja se on suunniteltu ja toiminnallisesti identtinen.
En kuitenkaan ole koskaan aiemmin käyttänyt Playseat Trophya. Kaikki aiemmat simulaattorikilpailuni ovat olleet Wheel Stand Prolla ja sitä ennen kamalalla tarjottimella, kuten se oli silloin, kun aloitimme tällä alalla. Jos olet kotoisin vaatimattomilta ajoilta, palkinto saattaa näyttää tältä, mutta se on itse asiassa melko helppo koota. Kokoaminen vaatii vain mukana tulevan kuusiokoloavaimen ja ehkä hieman kyynärpäärasvaa istuinkankaan venyttämiseen metallirungon päälle.
Aktivointi Tämä käynnistysohjelma on erittäin helppokäyttöinen, siinä on LCD-näyttö, joka auttaa pysymään ajan tasalla, ja siinä on monia sisäänrakennettuja turvaominaisuuksia käyttäjien turvallisuuden takaamiseksi.
Tässä kohtaa Trophy tarjoaa eniten hauskuutta: se, mikä näyttää täysin muotoillulta kilpasatulalta, on itse asiassa vain erittäin kestävää ja hengittävää ActiFit Playseat -kangasta, joka on pingotettu metallin päälle ja kiinnitetty runkoon lukuisilla tarranauhaläpillä. Kyllä – epäilen sitä minäkin. En ole varma, pystyykö pelkkä tarranauha kannattelemaan 70 kiloa, saati sitten olemaan tarpeeksi jäykkä, jotta voisin keskittyä täysin virtuaaliseen ajamiseen ja jättää kaikki häiriötekijät huomiotta.
Se on pohjimmiltaan kuin riippumatto ajosimulaattorista, mutta toimii loistavasti. Jälleen kerran kaikkien läppien saaminen yhteen, istuinkankaan venyttäminen ja oikeaan paikkaan asettaminen on hieman hankalaa, mutta ylimääräiset kädet auttavat. Yksinkertaisen rakenteen etuna on, että Trophy painaa vain 15 kg ilman kiinnitysruuveja. Tämä tekee siitä helposti liikuteltavan tarvittaessa.
Kokoonpano ei ole huono. Istuimen säätäminen juuri haluamallasi tavalla ihanteelliseen ajoasentoon voi viedä enemmän aikaa. Tätä varten lähes kaikki palkintoihin liittyvä on säädettävissä. Selkänoja liikkuu eteenpäin tai kallistuu, poljinjalusta liikkuu lähemmäs tai kauemmas kuljettajasta, pysyy suorassa tai kallistuu ylöspäin. Ohjauspyörän jalustaa voi myös kallistaa tai nostaa sen etäisyyden muuttamiseksi istuimesta.
Aluksi en uskonut, että istuinta voisi säätää korkeussuunnassa, ennen kuin selvitin, mihin pidennetty keskirunko oli tarkoitettu. Toivoisin, että istuinta voisi nostaa pyöriin nähden pidentämättä koko alustaa muutamalla sentillä, mutta se on pieni asia niille, jotka ovat erityisen tilatietoisia.
Säätö, kuten kokoaminenkin, tehdään pääasiassa kiristämällä ja löysäämällä ruuveja kuusiokoloavaimella. Yritys ja erehdys on työlästä ja ärsyttävää, mutta näitä asioita tarvitsee näprätä vain kerran. Pokaalit ovat unelma, kunhan löytää itselleen sopivan ratkaisun.
Se ei heilu, narise tai heilu. Jotta saisit kaiken irti voimansiirtopolkimista tai suuren vääntömomentin pyöristä, tarvitset todella vahvan ja tukevan pohjan kaiken pitämiseksi paikallaan, ja juuri sen saat Playseat Trophylla. Kuten ei-Logitech-versiossa, tässäkin kokoonpanossa on yleismaailmallinen emolevy, joka tukee Fanatecin ja Thrustmasterin laitteistoa, joten sitä voidaan laajentaa kokoonpanosi mukana.
On vaikea antaa yleistä suositusta Trophyn kaltaiselle tuotteelle, joka on yhtä kallis kuin se viekin paljon tilaa. Henkilökohtaisesti olen melko perehtynyt kannettavampiin kokoontaittuviin vaihtoehtoihin, kuten Wheel Stand Prohon ja Trak Racer FS3 -telineeseen, mutta olen aina pitänyt niitä hieman pettymyksinä enkä ole koskaan kadonnut kaappiin, kuten olisin toivonut. Jos olet epävarma "pysyvämmästä" ratkaisusta ja pystyt elämään sen kanssa, uskon, että olet erittäin tyytyväinen palkintopokaaliin. Varoitus: kun olet asettunut aloillesi, pelkkä tarjotin ei koskaan riitä.