Uutiset

Kun autonvalmistajat määrittelevät moottorin kiinnitysvaatimuksia, harmonisia vaimennuspultteja käytetään vain tasapainottimen asennukseen, joten niissä on yleensä litteä kuusiokolopää. Mutta suurtehoautojen maailmassa tasapainottimen pultit ovat kovan rasituksen alla, koska moottoria on pyöritettävä käsin ajoituksen asettamiseksi, venttiilivälyksen säätämiseksi jne. Tämä johtaa usein pultin kannan "pyöristymiseen" raskaan käytön vuoksi – joskus siihen pisteeseen, että sitä on lähes mahdotonta kiertää.
Kuluneet iskunvaimentimen kuusioruuvit verrattuna uusiin ARP-pultteihin. ARP-iskunvaimentimen pultit toimitetaan suurella 6 mm:n aluslevyllä paremman puristuskuorman jakautumisen takaamiseksi ja ARP Ultra-Torque Fastener Lubricant -voiteluainepaketilla oikean esijännityksen takaamiseksi.
Siksi ARP:n suunnittelutiimi keskitti ponnistelunsa "Ultimate"-tasapainopultin kehittämiseen. Siinä on korkea 12-kulmainen kierre, joka helpottaa pääsyä syviin hylsyihin ja lisää kosketuspinta-alaa. Tämän rakenteen ansiosta pultin kannan pyöristyksestä ei tarvitse huolehtia, olipa kyseessä sitten toistuva käyttö tai suuret vääntömomentit. Yritys tarjoaa myös vaihtovaimentimen pultin, joka on suunniteltu hyväksymään standardin 1/2 tuuman neliövääntiön, jolloin voit käyttää suurta räikkä- tai katkaisuvartta moottorin pyörittämiseen. Ulkopuolelta pultti on edelleen suuri kuusiokolopää. Mikä parasta, ARP:n tasapainopultissa on 1/4 tuuman paksuinen, suuriläpimittainen aluslevy puristuskuorman jakautumisen optimoimiseksi.
ARP tarjoaa monia vaihtoehtoja moniin sovelluksiin, mukaan lukien suuret kuusiokoloruuvit tai syvät 12-kärkiset kannat, jotka on koneistettu pitämään kiinni 1/2 tuuman neliövääntiöllä. Molemmat mallit tukevat moottorin jatkuvaa pyörimistä paremmin kuin tavalliset pulttikiinnitteiset mallit.
ARP-tasapainopultit on valmistettu korkealaatuisesta nikkeli-kromimolybdeeniseoksesta ja tarkkuuslämpökäsitelty 190 000 psi:n vetolujuuteen, mikä on paljon vahvempi kuin alkuperäislaitteiden. Lisäksi ARP-vaimentimen pultit ovat uudelleenkäytettäviä, kun taas useimmat tehdaskiinnikkeet ovat vääntömomenttirajoitteisia, eikä niitä tule koskaan käyttää uudelleen.
Toinen tärkeä ARP-tasapainopulttien ominaisuus on, että kierteet on valssattu lämpökäsittelyn jälkeen yleisemmän kierteityksen sijaan. Kierteet on muotoiltu SAE AS8879D -spesifikaatioiden mukaisesti optimaalisen kiinnityksen saavuttamiseksi kampiakselin päähän. Kaikkien näiden ominaisuuksien yhdistelmä tarjoaa kymmenen kertaa pidemmän väsymiskestävyyden perinteisiin kiinnittimiin verrattuna. ARP-tasapainopultit tarjoavat turvallisuuden korkeilla kierrosluvuilla ja helpon moottorin huollon, joten ne ovat kannattava investointi jokaiselle kuljettajalle.
Luo oma uutiskirjeesi, jossa saat suosikki Street Muscle -sisältösi suoraan sähköpostiisi, täysin ilmaiseksi!
Joka viikko tarjoamme sinulle mielenkiintoisimmat Street Muscle -artikkelit, uutiset, ajoneuvojen tekniset tiedot ja videot.
Lupaamme, ettemme käytä sähköpostiosoitettasi mihinkään muuhun kuin Power Automedia Networkin yksinoikeudella lähettämiin päivityksiin.